Профессиональные автозапчасти GTS, сертификация испытаний тормозов, сторонняя авторитетная лаборатория
 
Автомобильные материалы и детали

Предоставляем различные виды автомобильных материалов и сертификатов проверки деталей
Автомобиль представляет собой электромеханическую гибридную систему, состоящую из десятков тысяч деталей.Проверка автозапчастей может помочь производителям автомобилей и производителям запчастей получить подробные отчеты о качестве деталей, чтобы улучшить их характеристики. Тестирование охватывает тестирование экологической надежности автозапчастей, испытание электрических характеристик, функциональное испытание, испытание на электромагнитную совместимость, испытание материалов, Экологические экологические испытания и услуги по соблюдению требований к химическим веществам.
 
 
Ассортимент продукции

Автозапчасти в основном состоят из восьми частей: детали автоматического рулевого управления, детали для ходьбы, детали для автомобильных электрических приборов, автомобильные лампы, детали для модификации автомобилей, детали двигателя, детали трансмиссии и детали тормозов.
1. Компоненты автомобильного рулевого управления: шкворень, рулевой механизм, поворотный кулак, шаровой палец и т. д.
2. Подвижные части автомобиля: задняя ось, система пневматической подвески, балансировочный блок, стальной лист и т. д.;
3. Компоненты автомобильного электрооборудования: датчики, автомобильные лампы, свечи зажигания, аккумуляторы и т. д.
4. Автомобильные лампы: декоративные фары, противотуманные фары, плафоны, фары, прожекторы и т.д.
5. Детали для модификации автомобиля: насос для шин, приставка для автомобиля, багажник для автомобиля, электрическая лебедка и т. д.
6. Детали двигателя: двигатель, двигатель в сборе, корпус дроссельной заслонки, блок цилиндров, натяжное колесо и т. д.
7. Детали системы трансмиссии: сцепление, трансмиссия, узел рычага переключения передач, редуктор, магнитные материалы и т. д.
8. Детали тормозной системы: главный тормозной насос, вспомогательный тормозной насос, узел тормоза, узел педали тормоза, компрессор, тормозной диск, тормозной барабан и т. д.
 
Проекты по тестированию автозапчастей в основном состоят из проектов по тестированию металлических деталей и проектов по тестированию полимерных деталей.
Основными объектами испытаний автомобильных металлических деталей являются:
1. Испытание на механические характеристики: испытание на растяжение, испытание на изгиб, испытание на твердость, испытание на удар и т. д.;
2. Анализ состава: качественный и количественный анализ состава, анализ микроэлементов и т.д.;
3. Структурный анализ: металлографический анализ, неразрушающий контроль, анализ покрытия и т.д.;
4. Измерение размеров: измерение координат, измерение проектора, прецизионное измерение штангенциркуля и т. д.
 
К основным объектам испытаний автомобильных полимерных компонентов относятся:
1. Испытание на физические характеристики: испытание на растяжение (включая нормальную температуру, высокую и низкую температуру), испытание на изгиб (включая нормальную температуру, высокую и низкую температуру), испытание на удар (включая нормальную температуру, высокую и низкую температуру), твердость, туман, разрыв прочность и др.;
2. Испытание на тепловые характеристики: температура стеклования, индекс плавления, температура размягчения Veka, температура охрупчивания при низкой температуре, температура плавления, коэффициент теплового расширения, коэффициент теплопроводности и т. д.;
3 испытания электрических характеристик резины и пластика: поверхностное сопротивление, диэлектрическая проницаемость, диэлектрические потери, диэлектрическая прочность, объемное удельное сопротивление, сопротивление напряжению, напряжение пробоя и т. д.;
4. Испытание на характеристики сгорания: испытание на вертикальное сгорание, испытание на горизонтальное сгорание, испытание на сгорание под углом 45°, FFVSS 302, ISO 3975 и другие стандарты;
5. Качественный анализ состава материалов: инфракрасная Фурье-спектроскопия и др.
 
 
Обычные тестовые задания
1, проект безопасности:
Проверка входного тока, проверка этикетки на стирание, проверка уровня энергии, проверка SELV, проверка схемы ограничения тока (LCC), проверка ограниченной мощности (LPS), проверка непрерывности заземления, проверка температуры и влажности (приливов), падение, удар и другие механические нагрузки испытания, испытание на давление шарика и испытание на нормальную температуру, контактное напряжение, испытание на электрический ток, испытательное напряжение изоляции, ненормальное испытание, испытание на неисправность в юанях и т. д.
2, тестовый проект ЭМС:
Проводимость, излучение, гармоника, флуктуация и мерцание напряжения, электростатика, RS, EFT, скачок напряжения, CS, магнитное поле промышленной частоты, например, падение напряжения.
Экологическая надежность Тестирование
Испытание на стойкость к высоким и низким температурам, устойчивость к теплу и влаге, воздействие высоких и низких температур, чередование высоких и низких температур, механическую вибрацию, механическое воздействие, испытание под низким давлением (вакуумом), степень защиты IP, испытание на пыле-водонепроницаемость, газовую коррозию (одиночную/ несколько), испытание на коррозию в солевом тумане (нейтральное, кислотное, составное) и т. д.
Классовые тесты
Испытание на зарядку и разрядку аккумулятора, испытание на удар, испытание на удар, испытание на падение, испытание на соответствие требованиям ROH, REACH, обнаружение галогенов, испытание на температуру и влажность окружающей среды, анализ отказов, выбор компонентов, испытание под давлением, испытание на легкое старение, испытание на воздействие песка и пыли, испытание на намокание испытание на дождь, испытание на вибрацию, испытание на высокой скорости, испытание на механический удар, испытание на биологическую среду, испытание на солевой туман и надежную интегрированную среду Половое испытание, имитацию упаковки и испытания на транспортировку, испытание на газовую коррозию, испытание на срез и т. д.
Тест энергоэффективности
Тестирование энергосбережения, тестирование энергоэффективности
Испытание электрических характеристик
Рабочее напряжение, рабочий ток, диапазон скоростей, мощность, проводимость, диэлектрическая проницаемость, диэлектрические потери, напряженность поля (напряжение пробоя) и т. д.
 
Проверка работоспособности автомобильных тормозов
Чтобы удовлетворить требования к торможению в состоянии вождения, улучшить устойчивость торможения, уменьшить боковое скольжение колес задней оси и раскачивание хвоста автомобиля во время торможения, тормозная сила передней оси обычно составляет около 50 ~ 70%, а торможение задней оси усилие конструкции относительно меньше.Кроме того, также в полной мере использовать силу инерции при торможении автомобиля, что приводит к изменению веса передней оси центра тяжести транспортного средства, характеристики тормозной силы передней оси могут составлять до 140% статической нагрузки на ось, характеристики торможения отражены только при дорожных испытаниях на испытательном стенде типа реакции на ролики, из-за ограничений конструкции устройства и метода испытаний, максимальное тормозное усилие передней оси не может быть измерено.
 
Стандарт проверки тормозов
1. Требования к тормозной силе: соотношение тормозной силы передней оси и нагрузки на переднюю ось ≥ 60%;Соотношение общей тормозной силы и массы автомобиля, без нагрузки ≥ 60%, с полной нагрузкой ≥ 50%;Отношение силы торможения задней оси к нагрузке на заднюю ось легковых и грузовых автомобилей полной массой менее 3500 кг составляет ≥ 20 %.
2. Требования к балансу торможения: во всем процессе нарастания тормозной силы, измеренной одновременно в левом и правом колесах, разница тормозных сил максимальна, а весь процесс измеряется в валу, левое и правое колеса тормозят силой наибольшего отношения. , передний вал не должен быть более 20%;Для заднего вала (и других валов) в валу тормозное усилие составляет не менее 60 % нагрузки вала, не должно быть больше 24 %;При ТОРМОЗНОЙ СИЛЕ ЗАДНЕГО ВАЛА (и ДРУГИХ ВАЛОВ) менее 60 % НАГРУЗКИ НА ось МАКСИМАЛЬНАЯ разность ТОРМОЗНЫХ сил между ЛЕВЫМИ И ПРАВЫМИ колесами, измеренная одновременно в течение всего процесса нарастания тормозных сил, не должна быть больше не более 8% нагрузки на ось.
3. Требования ко времени координации: положения GB7258-2004: использование гидравлической тормозной системы транспортного средства не должно превышать 0,35 с;Для транспортного средства с пневматической тормозной системой не более 0,60 с;Время согласования торможения автопоезда, сочлененного автобуса и сочлененного троллейбуса не должно быть более 0,80 с.Положения GB18565: использование гидравлической тормозной системы транспортного средства не должно превышать 0,35 с;Не более 0,56 с для автомобиля с пневматической тормозной системой.
4. Требование к сопротивлению: Сопротивление каждого колеса транспортного средства не должно превышать 5% нагрузки на ось при испытании тормозного усилия.
 
5. Требования к силе стояночного торможения: общая сила стояночного торможения должна быть не менее 20% от веса транспортного средства в испытательном состоянии;Это значение составляет 15% для транспортных средств, общая масса которых менее чем в 1,2 раза превышает массу в сборе.
6. Требования к времени полного отпускания тормоза: время полного отпускания тормоза транспортного средства (от отпускания педали тормоза до времени, необходимого для отключения тормоза) не должно превышать 0,80 с.
 
 
 
2. Услуги по сертификации
CCC, CQC, CQM, CB, CE, GS, EMF, ErP, UL, ETL, FCC, CEC, DOE, SAA, RCM
Мы стремимся к тестированию и международной сертификации информационных технологий, аудио и видео, бытовой техники, ламп, беспроводной связи, электроинструментов и машин, электронных инструментов, медицинских инструментов и других видов продукции.Мы получили квалификационное признание UL, Intertek, CSA, MET, TUV-RH, TUV-SUD, SGS, NEMKO, FCC, IC и многих других международных органов по сертификации.Мы можем предоставить клиентам профессиональные и авторитетные комплексные услуги по тестированию и сертификации.
Отчет об испытаниях, выпущенный Global Zhongyi, имеет юридическую силу и может использоваться в таких сценариях, как вход в супермаркеты, апелляции на продукты, защита прав от злонамеренных действий и аукционы (апелляции и аукционы должны соответствовать требованиям к тестированию Стороны А).